חפש בבלוג זה

יום רביעי, 16 במרץ 2016

5 שלבי התפתחות המכונית.



שלב 1 -בשנת 1769 , ליפני 250 שנה בערך הומצא רכב הכביש הראשון שנע באמצעות מנוע קיטור על ידי המכונאי הצרפתי ניקולס יוסף קונגוט.




שלב 2- בשנת 1886 קארל פדריך בנץ המציא את המכונית שנעה באמצעות מנוע בעל פעימה יחידה וצילינדר. פה נוסף מנוע בעל פעימה אחת וצילינדר .





שלב 3- גורג רווי טירינג ספורט טורפדו משנת 1909. החידוש שהיא הביאה היה ביכולת להפוך מרכב ל-4 נוסעים לדו מושבי תוך שניות. ( מנוע 4 צילינדרים בנפח 1.7 ליטר שהפיק 12 כ"ס.







שלב 4- הוצ`קיס  AM 80 וו`ת קבריולט משנת 1928 . מכונית צרפתית שם אנגלי וגוף הולנדי המרכיבים את המכונית הנדירה הזו . החידוש שהביאה מכונית זו לעולם הוא פגוש שעשוי מגומי ואמור לרכך פגיעות בעצמים אחרים . בחזיתה , מנוע שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליט שהפיק 40 כ"ס.






שלב  5 - מכוניות של היום פירוט על המכונית למבורגיני וננו לראות באמת איך כל המכוניות השתדרגו בשנות ה2000 :
ל"למבורגיני וננו" יש 750 כוחות סוס, מהירותה המרבית עומדת על 355 קמ"ש, והיא מאיצה מאפס למאה קמ"ש ב-2.8 שניות.

למבורגיני וננו, שמחירה 4.5 מיליון דולר (1.1 מיליון דולר יותר מ"לייקאן הייפר-ספורט"), היא המכונית השנייה היקרה ביותר בהיסטוריה, אחרי מייבאך אקסלרו במחיר 8 מיליון דולר, שממנה יוצרה יחידה אחת בלבד. שנת ייצור שלה :2013.





שלב 6 - מכוניות מהעתיד



יום שני, 7 במרץ 2016

משימה 9


1המוצר שבחרו לחקור הומצא בשנת 1770


2ממציא המוצר היה קפטן ניקולס


3המכונית הומצאה כדי להגיע ממקום למקום בקלות


4 גלגלים מנוע קיטור דלתות כיסאות הגה פנסים גג שלדה


5 היתרונות שיש במוצר זה שאפשר להגיע ממקום למקום בקלות


6 החסרונות במכונית זה שהיא מזהמת מתקלקלת  לעיתים  

סירטון על המכונית הראשונה


משימה 8 אלקיים



מכונית היא כלי רכב מנועי, המיועד לשאת נוסעים או מטען. הגדרת המכונית אינה חד-משמעית, אך לרוב היא בעלת מנוע בעירה פנימית ארבעה גלגלים וששה גלגלים, ומיועדת לשאת עד כ-15 נוסעים או מטען של עד 1,000 קילוגרם





פורד  1927 מודל T























משימה 8 שיראל בנאי

הינה פרסומת של המכוניות של פעם :

יום ראשון, 6 במרץ 2016

משימה 8 - נועה מגן



עובדים ונהנים




משימה 8 - עדן נתן

סיטרואן טרקסיון אוואנט צרפת

תקופה יפה הייתה בין מלחמת העולם הראשונה לשנייה: כשחושבים 

על זה, היה אפשר לעשות בה כמעט הכל. הבלגן מסביב היה כל כך 

גדול, שאף אחד לא ממש התייחס לשטויות כמו מפעלי רכב. זאת 

כנראה הייתה הסיבה לכך שסיטרואן העזה לייצר משהו כמו 

הטרקסיון אוואנט - מכונית שכל כך הקדימה את זמנה, עד שעשרות 

שנים אחר כך היא עדיין נחשבה לפלא מוטורי. נכון שגם מכונית העם 

של היטלר הייתה יכולה למלא את המשבצת של מייצגת התקופה, 

אבל העדפנו כרגיל ללכת על היצירה המעניינת יותר - זאת שהלכה 

בקו פחות מוכר ופחות צפוי.



סיטרואן טרקסיון אוונט. מהפכה של ממש


סיטרואן, שנוסדה ב-1919 והספיקה בינתיים לצנוח לתהומות 

כלכליים עמוקים למדי, הציגה ב-1933 דגם חדש ומהפכני. היעדים 

שהוצבו לו היו הנעה קדמית (ומכאן גם שמו: טרקסיון מתייחס 

למשיכה-אחיזה, אוואנטי אתם בטח מבינים לבד), מהירות מרבית של 

100 קמ"ש, צריכת דלק נורמלית של ליטר לכל עשרה ק"מ - וגם, 

השם ירחם, גיר אוטומטי. ועד כמה שזה נשמע קיצוני לתקופה, 

סיטרואן אשכרה הצליחה לייצר מכונית שעמדה בכל הדרישות האלה.

 טוב, חוץ מהאוטומט שהוחלף אחרי זמן קצר בשלושה הילוכים 

ידניים.





תמונות של מכוניות מאז :








תמונות של מכוניות מהיום :





















יום חמישי, 3 במרץ 2016

משימה 8 ניר ניסן

כלי הרכב הראשון שהונע באמצעות מנוע ללא מסילה, פותח על ידי קפטן ניקולס קנו בשנת 1770 היה זה תלת אופן עם מנוע קיטור בן שני צילינדרים שנע במהירות של ארבעה קילו מטר לשעה למרחק כמה מאות מטרים כלי רכב נוספים מסוג זה פותחו ושוכללו במאה השנים שלאחר מכן, אך היו גדולים ומסורבלים. דגם של רכב זה מוצג כיום במוזיאון הטכנולוגיה בפריז